Працюємо заради перемоги!
Ваш кошик порожній
Всі автомобільні масла в залежності від призначення поділяються на кілька типів. З основної маси
В ряду мастильних матеріалів пластичні мастила займають окреме місце. Вони являють собою складову
Герметик має ряд корисних властивостей для ізоляції перфорації на поверхні. Маючи кілька конфігур
Анаеробні клеї і герметики Permabond розроблялися для підвищення якості складання вузлів деталей
Категорії
-
Промислові оливи
- Гідравлічні оливи
- Редукторні оливи
- Компресорні оливи
- Силіконові рідини
- Судові оливи
- Трансформаторні оливи
- Оливи для холодильного обладнання
- Для пневматичного обладнання
- Циліндрові та циркуляційні оливи
- Турбінні оливи
- Теплоносії
- Масла для харчового виробництва
- Для направляючих ковзання
- Шпиндельні оливи
- Оливи для газових двигунів
- Оливи для ланцюгових передач
- Змащувально-охолоджуючі рідини
- Інші оливи
- Автомобільні оливи
- Пластичні мастила
- Герметики і компаунди
- Клеї
- Розпродаж
- Каталог
Антифрикційне покриття Molykote 106
4 245 грн
Антифрикційне покриття на основі дисульфіду молібдену і графіту з епоксидним сполучною, отверждающей при нагріванні
Застосування - Для гладкого покриття в поєднаннях метал / метал; не вимагає техобслуговування, забезпечує постійну мастило сильно навантажених фрикційних пар з малими швидкостями або коливальним режимом роботи; Використовується там, де особливості конструкції перешкоджають використанню масла або мастила або там, де ризик забруднення небажаний; цей продукт успішно використовується для сухої мастила замків, петель, шарнірів, якорів магнето і як покриття, що запобігає заїдання в деталях двигунів і редукторів.
Особливості - Низький коефіцієнт тертя; Висока несуча здатність; хороша адгезія; може покриватися фарбою.
Склад - Тверді мастила; органічний сполучний агент; розчинники.
Переваги
Морозостійкість Термостійкість Підвищена несуча здатність Стійкість до хімічно агресивних середовищ Працездатність в вакуумі Працездатність у вологому середовищі Працездатність в запиленому середовищі Стійкість до впливу радіації Висока адгезія - добре утримується на змазаних поверхнях Стійкість до змивання водою Ефективний захист від фреттинг-корозії Має властивості антиаварійне мастила Можливість фарбування запобігає стрибкоподібний рух Забезпечує сталість моменту затягування різьбових з'єднань Полегшує монтаж і демонтаж Проблеми, які вирішуються матеріалом Схоплювання, задирака, заїдання стрибкоподібне рух Фреттинг-корозія Налипання пилу на змащені поверхні Проникнення пилу в закритий змащений вузол і абразивне зношування Вимивання мастильного матеріалу Руйнування мастильного матеріалу під дією хімічно агресивних середовищ Втрата ефективності мастила в умовах вакууму Стікання або викид мастила під дією відцентрових сі л Часте повторне змазування Утруднений монтаж і демонтаж Нестабільне зусилля затяжки через великий розкид значень коефіцієнта тертя Неможливість застосування рідких і пластичних мастильних матеріалів
Успішно використовується для:
Вузли тертя ковзання, схильні до дії нагріву, пилу і хімічно агресивних речовин - там, де є неефективними масла і пластичні мастила
Вузли і механізми авіаційно-космічної техніки
Суха мастило зубчастих зачеплень і шарнірів, шліцьових та різьбових з'єднань, замків і петель, а також інших вузлів в автомобілях
Основні властивості
| СТАНДАРТ | ПОКАЗАТЕЛЬ | ЕД. ИЗМ. | ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|---|---|
|
—
|
Цвет
|
—
|
Темно-серый
|
|
—
|
Антифрикционные добавки (наполнители)
|
—
|
Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 18%, графит - 6%
|
|
—
|
Прочие составляющие
|
—
|
Органический связующий агент (эпоксидная смола), растворитель
|
|
CTM 0242 I
|
Содержание нелетучего остатка
|
%
|
41
|
|
—
|
Диапазон рабочих температур°С
|
°С
|
от -70 до +250
|
|
DIN 53 211/3
|
Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN3)
|
с
|
42
|
|
—
|
Температура вспышки
|
°C
|
>23,5
|
|
DIN 53 217/2
|
Плотность при 20 °С
|
г/см3
|
1,16
|
|
—
|
Срок годности при хранении
|
лет
|
3
|
|
ISO/R 1456
|
Защита от коррозии (испытание в соляном тумане)
|
ч
|
2
|
|
ASTM D 2625
|
Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
|
кH
|
-/13,6/11,3
|
|
ASTM D 2714
|
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / посл
|
тыс. оборотов
|
-/187/-
|
|
ASTM D 2714
|
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработк
|
тыс. циклов
|
-/409/-
|
|
—
|
Условия отверждения (выдержка/температура)
|
мин/°С
|
60/150 (30/180)
|
| Характеристики | |
| Тип мастила | Антифрикційні покриття |
| Робочі температури | ─70°C ╋250°C |
| Смазки | |
| Тип мастила | Антифрикційні покриття |
| Робочі температури | ─70°C ╋250°C |
Написати відгук
Ваше Ім’я:Ваш відгук: Примітка:HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.
Рейтинг Погано Добре
Введіть код, вказаний на зображенні:
