Проводиться відповідно до вимог Асоціації європейських виробників автомобілів (АСЕА) і більш жорсткими специфікаціями виробників автомобілів (ОЕМ). Має високу лужне число, в зв’язку з чим, може використовуватися в двигунах, що працюють на дизельному паливі з великим вмістом сірки, без скорочення інтервалу заміни масла.
Основні характеристики
Тип масла – напівсинтетичне
В’язкість SAE – 10W40
Застосування (транспорт) – вантажні
Застосування (тип двигуна) – дизель
Специфікація API – CF; CH-4; CI-4, в тому числі CG-4
Специфікація ACEA – E4-99 (3); E5-02; E7-04; A3-98; B3-98 (2); B4-98
Допуски MAN – M3275; M3277 CRT
Допуски MB – 228,3; 228.5; 229.1
Допуски Renault – RLD-2; RXD
Допуски MTU – Type 3
Допуски Volvo – VDS-2
Допуски Scania – LDF 2
Особливості та переваги
містить в складі присадку, що знижує температурну залежність в’язкості;
володіє ефективними мийно-диспергуючі і антикорозійними властивостями;
сприяє очищенню двигуна від нагару та інших відкладень;
перешкоджає полірування стінок циліндрів;
Texaco Ursa Premium TDX 10W40 володіє підвищеною стійкістю до піноутворення.
Застосування
рекомендується для застосування у важких вантажівках і автобусах з двигунами з турбонаддувомі без нього і / або коли потрібно збільшений інтервал заміни;
особливо рекомендовано для двигунів Euro-2 і Euro-3 з низькою токсичністю вихлопу, що використовують малосірчисте дизельне паливо;
Ursa Premium TDX 10W40 (колишня назва Ursa TDX 10W40) також рекомендовано для застосування в двигунах DAF, IVECO і ін., Виробники яких не дають спеціальних допусків на оливи, але висувають ряд певних вимог до них.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.