Шановні клієнти!
У зв'язку з нестабільною ситуацією на ринку мастильних матеріалів, ціни на товари постійно змінюються.
Просимо уточнювати актуальну ціну у менеджерів!
Олива Motul Bar SY 68
Олива Motul Alterna 68
Олива компресорна Kluber Summit HySyn FG 32
Індустріальна олива ADDINOL Verdichteröl VDL 150
Компресорна олива PRISTA MVK-1 150
Компресорні оливи PRISTA® MVK-1 150 призначені для змащування поршневих компресорів з циркуляційною та комбінованою системою змащування, для яких рекомендуються оливи з високою
Оберіть опції
Цей товар має кілька варіантів. Параметри можна вибрати на сторінці товару
Компресорна олива PRISTA MVK-1 100
Компресорні оливи PRISTA® MVK-1 100 призначені для змащування поршневих компресорів з циркуляційною та комбінованою системою змащування, для яких рекомендуються оливи з високою
Оберіть опції
Цей товар має кілька варіантів. Параметри можна вибрати на сторінці товару
Компресорна олива PRISTA MVK-2 68
Компресорні оливи PRISTA® MVK-2 68 призначені для змащування поршневих компресорів з циркуляційною та комбінованою системою змащування, для яких рекомендуються оливи з високою
Оберіть опції
Цей товар має кілька варіантів. Параметри можна вибрати на сторінці товару
Компресорна олива PRISTA MVK-2 46
Компресорна олива Kluber Summit HySyn FG-15, 32, 46, 68, 100
Компресорна олива Kluber Airpress 15, 32, 46, 68
Компресорна олива Kluber Summit DSL-100XM, DSL-125XM
Компресорна олива Kluber Summit Varnasolv
Сучасні компресори поршневого типу оснащуються індивідуальними системами змащування окремо для картера і внутрішня для циліндрів. Залежно від конкретного об’єкта мастила значно розрізняються вимоги до використовуваного компресорного маслу.
Для забезпечення якісного ковзання циліндрів і інших рухомих елементів компресора використовується масло повинно мати строго певні показники в’язкості. Це обумовлено впливом на мастило високої температури і підвищеного тиску, що в свою чергу призводить до кислотного розкладання. Відбуваються хімічні процеси призводять до утворення різних вуглецевих опадів.
Вимоги до використовуваного в компресорах маслу:
Відмінна стійкість до карбонізації.
Відповідність вимогам по в’язкості.
Стійкість до окислення.
Чудові показники зчеплення з металом.
Збереження структури при контакті зі стисненим газом.
Відмінні антикорозійні показники.
Зовнішня система мастила відповідає за роботу колінчатих важелів, підшипників компресора. У зовнішній мастилі картера масло використовується протягом тривалого часу, що висуває підвищені вимоги по стійкості до окислення. Використовувана мастило повинна відповідати наступним вимогам:
Мінімальна піноутворення.
Перешкоджання утворення іржі.
Відмінні водоотделяющей властивості.
Відмінна стійкість до окислення.
Високий коефіцієнт в’язкості.
В обладнанні обертального типу масло не тільки відповідає за зниження тертя, але і забезпечує якісну герметизацію і охолодження рухомих частин. Під час роботи компресора виробляється тепло, тому що використовується масло повинно ефективно поглинати виділяється тепло, з подальшим охолодженням в теплообміннику. Пасивне охолодження передбачає лише рух нагрітого масла по порожнинах теплообмінника. При використанні активного охолодження нагріта мастило змішується з повітрям, який швидко вбирає тепло. Тим самим забезпечується максимальна ефективність охолодження масла, що необхідно для якісної роботи всієї системи мастила компресора. Герметизація наявних порожнин між ротором компресора і кожухом дозволяє запобігти витоку газу. У компресорах, що використовують гвинтовий тип конструкції, що використовується масло змащує шестерну передачу, підшипники і багато іншого. Використання ефективної системи мастила і якісного компресорного масла дозволяє запобігти знос рухомих деталей компресорів, продовжуючи їх термін служби.

