Моторна олива Mobil Delvac MX ESP 15W-40

• Високий рівень контролю зростання в’язкості
• Сприяє підтримці ККД двигуна, збільшенню його терміну служби та терміну служби оливи
• Термоокислювальна стабільність
• Сприяє зменшенню утворення шламу при низьких температурах та нагару при високих температурах
• Хороші показники зниження витрати оливи
• Сприяє зниженню витрат на оливу, завдяки скороченню доливання при експлуатації
• Стабільність загального лужного числа
• Сприяє покращенню антикорозійного захисту та збільшенню інтервалів заміни
• Стійкість до зсуву, що сприяє збереженню класу в’язкості
• Сприяє збереженню в’язкості у важких умовах експлуатації при високих температурах для захисту від зношування та збільшення терміну служби
• Прокачування при низьких температурах
• Сприяє швидкій циркуляції оливи та зниженню зносу під час запуску двигуна при низькій температурі
• Опір корозійному та абразивному зносу
• Тривалий термін служби поверхонь, що зношуються
• Сумісність із компонентами матеріалів
• Тривалий термін служби ущільнень, прокладок та систем додаткової обробки вихлопних газів з дизельними сажовими фільтрами (DPF) та каталітичними нейтралізаторами (DOC)
• Відповідність жорстким вимогам специфікацій провідних виробників техніки та сучасної категорії API для олив бензинових двигунів
• Використання одного типу оливи при експлуатації змішаних парків техніки

Застосування Mobil Delvac MX ESP 15W-40

Рекомендується компанією ExxonMobil для наступних областей застосування:

1. дизельні двигуни високої потужності, у тому числі для сучасних автомобілів з низьким рівнем токсичності вихлопних газів, що відповідають стандартам Євро V/VI, в яких використовуються такі технологічні рішення, як дизельні фільтри садові (DPF), селективна каталітична нейтралізація (SCR), сажеуловлювачі з безперервною регенерацією (CRT), дизельні каталізатори окиснення (DOC) та рециркуляція відпрацьованих газів (EGR);
2. дизельні двигуни з високим ККД, включаючи турбонаддувні моделі з технологією рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), та дизельні двигуни старих конструкцій без наддуву;
3. магістральні важкі вантажні автомобілі та позашляхова техніка, що експлуатується у будівництві, гірничій промисловості та сільському господарстві;
4. дорожні автомобілі, що працюють при високих швидкостях та великих навантаженнях, а також у вантажоперевезеннях на короткі відстані;
5. позашляхова техніка, що експлуатується у важких умовах малих швидкостей та високих навантажень;
6. високоефективні бензинові двигуни та змішані автопарки;
7. техніка з дизельними двигунами від американських, європейських та японських виробників.