Особливості та переваги Mobil Delvac MX 15W-40
Високопотужні дизельні двигуни з низьким рівнем токсичності вихлопу висувають підвищені вимоги до моторних олив. Зменшення робочих зазорів двигунів, використання проміжних охолоджувачів та турбонаддуву призводить до підвищення термічного навантаження на оливу. Технології зменшення рівня токсичності двигунів, такі як підвищений тиск упорскування палива і затримка упорскування вимагають поліпшення таких робочих параметрів масла, як стійкість до окислення, диспергування по відношенню до нагару та випаровування. Масло Mobil Delvac MX 15W-40 виробляється на основі високоякісних базових олив та збалансованої системи присадок для забезпечення оптимальної працездатності як сучасних дизелів та бензинових двигунів, так і двигунів старих моделей. Нижче наведено ключові потенційні переваги цієї оливи:
- Висока термічна та антиокислювальна стабільність
- Зменшення утворення відкладень та швидкості загусання оливи
- Запас лужного числа
- Зменшення відкладень та нейтралізація кислот
- Стійкість до зсуву, що сприяє збереженню класу в’язкості
- Захист від зносу та збереження в’язкості оливи
- Високоефективні мийно-диспергуючі властивості
- Підвищення чистоти двигуна та терміну служби вузлів
- Поліпшене диспергування сажі
- Поліпшене збереження в’язкості та покращений показник прокачування працюючої оливи
- Високі характеристики при низьких температурах
- Захист від зносу при пуску
- Сумісність із матеріалами деталей
- Збільшення терміну служби сальників та ущільнень
- Відповідає жорстким вимогам специфікацій ключових виробників
- Використання одного типу моторної оливи при експлуатації змішаних парків техніки
Застосування Mobil Delvac MX 15W-40
Рекомендується ExxonMobil для наступних областей застосування:
- обладнання з безнаддувними дизелями та дизелями з турбонаддувом провідних японських, європейських та американських виробників
- дорожніх перевезень легкими та важкими вантажівками
- позашляхова техніка, що експлуатується у будівництві, гірничій промисловості та сільському господарстві
- змішані парки автомобілів
Специфікації та схвалення
|
Продукція має такі схвалення: |
|
Mack EO-M PLUS |
|
MACK EO-N |
|
Схвалення MB 228.3 |
|
MTU, категорія оливи 2 |
|
Вантажні автомобілі Renault RLD-2 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
АВТОДИЗЕЛЬ (ЯМЗ) ЯМЗ-6-12 |
|
Ця продукція рекомендується для застосування там, де потрібні: |
|
ACEA B2 |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF |
|
Cummins CES 20072 |
|
Cummins CES 20071 |
|
Detroit 7SE 270 (чотиритактний) |
|
MACK EO-M |
|
Вантажні автомобілі Renault RLD |
|
VOLVO VDS-2 |
|
MAN M 3275-1 |
|
ACEA A2 |
|
ACEA E7 |
|
Цей продукт перевершує такі галузеві специфікації та вимоги виробників обладнання або відповідає їм: |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SL |
|
API SJ |
|
CATERPILLAR ECF-2 |
|
Cummins CES 20077 |
|
Cummins CES 20076 |
|
ISUZU DEO (автомобілі, обладнані дизельними двигунами з розсіювачем твердих частинок (DPD)) |
Властивості та характеристики
|
|
|
|
Клас |
SAE 15W-40 |
|
Зольність сульфатна, % ваг., ASTM D874 |
1,1 |
|
Щільність при 15,6°C, г/мл, ASTM D4052 |
0,88 |
|
Температура спалаху, °C, ASTM D92 |
230 |
|
Кінематична в’язкість при 100°C, мм2/с, ASTM D445 |
14,5 |
|
Кінематична в’язкість при 40°C, мм2/с, ASTM D445 |
106 |
|
Температура застигання,°C, ASTM D97 |
-30 |
|
Загальне лужне число, мг КОН/г, ASTM D 2896 |
10 |
|
Індекс в’язкості, ASTM D2270 |
140 |
Відгуки
Відгуків немає, поки що.