Mорозостійке мастило для трубопровідної арматури

В сфере производства арматуры важную роль всегда играл подбор подходящего смазочного материала. В последнее время особенно популярным вариантом стали различные морозоустойчивые смазки торговой марки Molykote, гарантированно работающие на морозе вплоть до -40 °С и далее.

Российские производители изготавливают несколько типов трубопроводных арматур, способных выдержать самые разнообразные климатические условия. По этой причине зачастую появляется необходимость подобрать смазку, способную выдержать погоду в различных регионах страны, в том числе и мороз, иногда достигающий -70 °С.

Неправильно выбранная смазка может с лёгкостью стать причиной сильнейшего износа арматуры. Дело в том, что большинство масел в составе смазки становятся более густыми при снижении температуры. Из-за этого смазочный материал становится неэффективным и может даже навредить. Кроме того, густая смазка вынуждает увеличивать мощность, необходимую для запуска и корректной работы устройств.

Связь между составом смазки и её характеристиками

В составе любого пластичного смазочного материала должны находиться два ключевых компонента: масло и загуститель. Большинство свойств смазки зависят от масла (называемого базовым), а загуститель в основном необходим, чтобы масло не растекалось во все стороны. В зависимости от типа смазки, в её составе могут находиться и другие вещества, например, присадки и антифрикционные компоненты.

Степень морозоустойчивости смазки определяется в основном двумя характеристиками базового масла: вязкостью и её индексом. Масло с высокой вязкостью будет отличаться повышенной несущей способностью, но при этом оно будет замерзать намного быстрее. Масло с низкой вязкостью, с другой стороны, застывает при более низких температурах. Что же касается индекса вязкости, то он определяет скорость, с которой масло загустевает при постепенном снижении температуры. Чем выше этот показатель, тем дольше смазочное вещество будет поддерживать арматуру в рабочем состоянии.

Не рекомендуется использовать смазку на основе минеральных масел. Только наименее вязкие из них способны сохранять хоть какую-то эффективность при низких температурах. К сожалению, низкая вязкость означает неудовлетворительную несущую способность, а также очень быстрый износ. Поэтому самым выгодным вариантом являются синтетические масла. В частности, их высокий индекс вязкости делает их устойчивыми к самым разным температурам.

Оценка свойств и показателей морозоустойчивых смазок

При описании технических характеристик смазки большинство производителей упоминают нижний температурным предел, за гранью которого смазку применять нельзя. Однако этот предел вычисляется весьма приблизительно. Во многих случаях смазка продолжает прекрасно работать и при более суровых морозах.

Кроме того, как в России, так и за рубежом существует несколько распространённых методов определения нижнего температурного порога. В результате настоящее значение предельной температуры довольно сложно определить. В частности, разница между показателями, определёнными по российскому стандарту ГОСТ и зарубежным DIN и ASTM, может с лёгкостью достигать десяти и более градусов. Известен даже случай, когда смазка с установленным согласно ГОСТ нижним пределом в -40 °С получила всего лишь 18 °С согласно такому распространённому международному стандарту, как DIN 51805.

Морозоустойчивые смазочные вещества торговой марки Molykote

Под брендом «Molykote» выпускается целая линейка пластичных смазочных веществ, многие из которых с лёгкостью выдерживают российские морозы. В области арматуростроения особенно популярные являются специально разработанные морозоустойчивые смазки, для которых нижний предел температур опускается до -40 °С и далее. При их производстве используются базовые масла нескольких видов, включая синтетические полидиметилсилоксановые (ПДМС), полифенилметилсилоксановые (ПФМС), перфторполиэфирные (ПФПЭ) и, наконец, полиальфаолефиновые (ПАО).

Основные характеристики морозостойких пластичных смазок

Смазочные материалы первых двух типов (на основе ПДМС и ПФМС) уступают остальным по несущей способности, но при этом выделяются способностью работать практически при любой температуре (нижний предел составляет -73 °С). Чаще всего такие виды смазки находят себе применение в уплотнительных устройствах из пластика или эластомера.

Смазки на базе ПФПЭ имеют другое существенное преимущество. Они с лёгкостью выдерживают контакт с химически активными субстанциями, в том числе растворителями, кислотами и даже концентрированными щелочами.

Наконец, смазки на базе масел ПАО не только отличаются повышенной несущей способностью, но и берегут узлы арматуры от износа. Они находят себе применение в самых разных конструкциях, включая уплотнительные устройства, подшипники и т. д.

В целом, современные смазочные материалы способны с лёгкостью выдерживать низкие температуры. Тем не менее не стоит забывать, что даже у них есть свой предел. Даже самая надёжная жидкая смазка в какой-то момент застынет. Именно поэтому при особенно сильных холодах имеет смысл прибегнуть к более современному решению: твёрдой смазке с антифрикционными покрытиями. Они способны гарантировать надёжную работы узлов арматуры даже при морозе вплоть до -200 °С.